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AEB16- 爱采购　　上级正在考虑适度放开锚地进口煤入境，将从10月份开始对9月1号之前到货的，尚未通关的进口煤陆续办理报关手续，具体数量大概在150万吨左右报关后，印尼煤通关时间10天左右，澳煤40天左右可以放行8月份，海关了东北三省部分电厂的煤炭进口配额此外，由于国内煤炭供应趋紧，市场价格走高，广州和福州港口的有关部门正在 港口有多少进口煤炭在等待清关，此举意味着煤炭进口措施或将放松据了解，目前，华南地区海上有很多澳大利亚、印尼进口煤船在锚地待泊，因受进口配额无法通关，一直在。　　想要借重组之机剥离亏损主业、重获“造血能力”的钢铁企业不止重庆钢铁一家。记者通过Wind统计，今年上半年，46家上市钢企中有7家停牌，除了新钢股份的停牌原因为筹划非公项，其余6家均为正在实行或拟筹划重大资产重组，有2家为连续两年经营亏损的ST韶钢和ST八钢。 　　因而，钢铁企业联合重组有利于增强研发实力、共享专有技术、分散投资风险。实施联合重组战略已成为强企核心竞争力的关键途径。而我国钢铁企业普遍规模扩张，而这种扩张又主要是以单个企业扩张，不是通过联合重组进行，因此我国钢铁产业集中度不升反降。

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　　所以我们对信用利差中期继续走扩的观点保持不变，而其兑现的时间点很有可能是7月至8月的产能过剩行业与高风险债券兑付的阶段性高点。”伴随着经济周期的波动和企业经营状况的恶化，我国业难以独善其身，资产逐步下滑。

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　　另一方面，基建投资资金落实状况好转，有利于钢材需求复苏，由于终端工地囤积钢材数量较往年少，在社会库存偏低的情况下，仍有可能实现由局部拉涨而带动整体钢价略向偏强运行。由于钢企亏损加剧，地方去僵尸企业也开始加速，央企重组有望加快。 　　据了解，民机铝材上下游合作机制的成立还只是推动的步，部还将研究组织成立交通铝材生产企业、装备设计和制造、下游用户、、协会等成立合作机制，协调部门间完善配套政策，积极引导企业参与车型化修订工作，促进车型化、轻量化、厢式化，推动上下游紧密协作。 　　我们认为无论限产与否，OPEC与剩余产能收紧的现状使得油价难以进一步下行，40美元附近是油价的底部区域。从季节性需求因素来看，预计油价未来两个月主要运行区间为40至50美元；而其后随着取暖需求的上升，油价有望升至50至60美元的区间。